شهدت الفورمولا 1 في اليابان هذا العام تحديًا كبيرًا بسبب التغييرات الجديدة في قواعد اللعبة، والتي أدت إلى تقليل القوة الديناميكية الهوائية للسيارات بشكل كبير. هذا التغيير أثر بشكل واضح على أداء السيارات في الحلبات، خاصة في المنعطفات السريعة.
ليس لديك الطاقة
المشكلة الرئيسية التي تواجهها سيارات الفورمولا 1 الجديدة هي مجموعات الطاقة الهجينة، التي تجمع بين محرك V6 سعة 1.6 لتر يولد 400 كيلووات (536 حصانًا) مع محرك كهربائي بقوة 350 كيلووات (469 حصانًا). يتم تغذية المحرك الكهربائي بواسطة حزمة بطارية تبلغ 1.1 كيلووات في الساعة، مما يسمح للسيارات بنشر 8-9 ميجا جول من الجانب الكهربائي.
لا مزيد من الزوايا السريعة
أحد أكبر التحديات التي تواجهها سيارات الفورمولا 1 الجديدة هو التعامل مع المنعطفات السريعة. في حلبة سوزوكا، كان المنعطف الأكثر شهرة يُطلق عليه اسم 130R، وهو انعطاف سريع لليسار باتجاه نهاية اللفة. ولكن هذا العام، كانت السيارات تجتاز هذا المنعطف بسرعة أقل بكثير من السابق، مما أدى إلى خسارة ما يصل إلى 50 كم / ساعة (32 ميلاً في الساعة) من سرعته.
- كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس يحقق الفوز الثاني له في الموسم.
- أوسكار بياستري سائق مكلارين يحتل المركز الثاني.
- فيراري تحتل المركز الثالث بفضل لوكلير.