أصبحت Google أحدث شركة متعددة الجنسيات تنضم إلى منصة blockchain المدعومة من شل والتي تسمح لشركات الطيران ببيع أرصدة الوقود الحيوي للطيران المستدام (SAF) لعملاء الأعمال ، مع تحدي الإيرادات في توسيع نطاق السوق الناشئة لوقود الطائرات منخفض الانبعاثات.
تم إطلاق برنامج Avelia لأول مرة العام الماضي من قبل Shell و American Express Global Business Travel (Amex GBT) ، ويهدف برنامج Avelia في البداية إلى تقديم مليون جالون من أرصدة SAF لعملاء الشركات ، والتي تدعي أنها كافية تقريبًا لتشغيل ما يقرب من 15000 رحلة عمل من لندن إلى نيو مدينة يورك.
تهدف المبادرة إلى ربط الشركات بشركات الطيران المستعدة لمشاركة علاوة السعر على SAFs من أجل خفض الانبعاثات وكذلك زيادة الطلب في سوق الوقود الحيوي الناشئ منخفض الكربون ، وفقًا لشركة Avelia ، التي تدعي أنها واحدة من أوائل blockchain في العالم. – حلول “الكتب والمطالبات” المدعومة من SAF للشركات التي تتطلع إلى إزالة الكربون من رحلات العمل الخاصة بهم.
تنضم Google إلى مجموعة من الشركات الكبرى المشاركة بالفعل في البرنامج ، بما في ذلك Bank of America وعملاق التأمين Aon ، إلى جانب شركات طيران مثل Delta و Cathay Pacific و JetBlue و Japan Airlines.
قال مايكل تيريل ، كبير مديري المناخ والطاقة في Google ، إن استخدام SAF سيلعب “دورًا حاسمًا” في المساعدة في خفض الانبعاثات من الطيران.
وأضاف: “إن الانضمام إلى برنامج وقود الطيران المستدام من Amex GBT يمثل كذلك جهود Google المستمرة لتسريع الانتقال العالمي إلى مستقبل خالٍ من الكربون”.
إنه يتبع نتائج التعاون البحثي الأخير لـ Google مع American Airlines و Breakthrough Energy ، الذي وجد يمكن الحد من تأثير الاحتباس الحراري الذي تسببه نفاثات الطائرات بشكل كبير من خلال تسخير خرائط بيانات الذكاء الاصطناعي لمساعدة الطيارين على اتخاذ قرارات محسّنة لمسار الرحلة.
تنظر شركات الطيران بشكل متزايد إلى SAF على أنها ركيزة أساسية في جهودها للحد من الانبعاثات الناتجة عن الطيران على المدى القريب ، مثل أنواع الوقود – التي يمكن تصنيعها من مجموعة متنوعة من المصادر ، بما في ذلك زيوت النفايات والنفايات البلدية والمحاصيل والدهون الحيوانية و حتى الغازات الصناعية التي تم التقاطها – يمكن أن تقدم انبعاثات أقل بنسبة تصل إلى 80 في المائة مقارنة بوقود الطائرات التقليدي القائم على الوقود الأحفوري إذا كان محرك الطائرة يعمل باستخدام SAF وحده.
ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، تشكل SAF أقل من 0.1 في المائة من وقود الطائرات المتاح في جميع أنحاء العالم ، كما أنها أغلى مرتين إلى ثماني مرات من وقود الطائرات التقليدي القائم على الوقود الأحفوري.
على هذا النحو ، لا تزال هناك مخاوف كبيرة بشأن ما إذا كان يمكن الحصول على مواد أولية مستدامة كافية لتلبية الطلب المتزايد على وقود الطائرات وما إذا كان يمكن تخفيض التكاليف إلى مستوى يمكن لشركات الطيران من خلاله تبني التكنولوجيا على نطاق واسع.
لكن أندرو كراولي ، رئيس Amex GBT ، قال إن SAF لديها دور رئيسي تلعبه في إزالة الكربون من الرحلة ، والتي تشكل حوالي 90 في المائة من انبعاثات السفر للأعمال ، مما يؤكد أهمية الشركات في معالجة بصمة الكربون في مجال الطيران.
وقال: “يعتبر سفر رجال الأعمال قطاعًا مهمًا للركاب في مجال الطيران ، حيث يمثل حوالي 15 بالمائة من السفر الجوي على مستوى العالم ويولد حوالي 40 بالمائة من الإيرادات”. “إن انضمام Google إلى برنامج SAF المتنامي يوضح كيف يمكن لتعاون الشركات تسريع انتقال الطيران إلى صافي الصفر وتمكين سفر أكثر استدامة.”
من خلال الجمع بين عملاء خطوط الطيران التابعة لشركة شل للطيران والقوة الشرائية لعملاء Amex GBT لأكثر من 19000 شركة في 140 دولة حول العالم ، قالت الشركتان إنهما تأملان في أن تساعد Avelia في زيادة الطلب وخفض التكاليف على نطاق واسع لشركة SAF عن طريق إرسال استثمار مهم إشارة إلى السوق.
لذلك رحب جان توشكا ، رئيس شركة شل للطيران ، بمشاركة Google في المبادرة باعتبارها “معلمًا هامًا”.
وأضاف: “نظرًا لأن توسيع نطاق استيعاب القوات المسلحة السودانية لن يكون ممكنًا إلا إذا عملت جميع أجزاء سلسلة قيمة الطيران معًا ، فنحن سعداء للعمل مع مثل هذه الشركة المؤثرة وذات التفكير المستقبلي”.