أغلقت شركة دوداي، ومقرها إثيوبيا والمتخصصة في حلول التنقل الكهربائي، جولة تمويل من الفئة A بقيمة 13 مليون دولار. تهدف الشركة، التي تركز بشكل أساسي على الدراجات النارية الكهربائية ذات العجلتين، إلى استخدام هذا التمويل لتوسيع شبكة تبديل البطاريات الخاصة بها في جميع أنحاء العاصمة أديس أبابا.
تتألف جولة التمويل من 8 ملايين دولار كاستثمار أسهم و 5 ملايين دولار كتمويل دين. شملت قائمة المستثمرين كلاً من Value Chain Innovation Fund، وUTokyo Innovation Platform Co.، وNagase، وPersistent Energy، وFor Seasons، وCBC Co., Ltd، وInclusion Japan (ICJ). أما تمويل الدين، فقد جاء من شركة British International Investment (BII).
إثيوبيا: مركز صاعد للمركبات الكهربائية
يأتي هذا التمويل في وقت تُرسخ فيه إثيوبيا مكانتها كواحدة من الأسواق الأفريقية الأكثر عدوانية في تبني السيارات الكهربائية. في عام 2024، فرضت الحكومة حظراً على استيراد المركبات الخاصة ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE)، ووسّعت هذا الحظر ليشمل شاحنات البنزين والديزل في عام 2025.
أدت هذه السياسات إلى تسريع وتيرة اعتماد المركبات الكهربائية، حيث تسجل البلاد الآن معدلات نمو مرتفعة، مع وجود أكثر من 100,000 سيارة كهربائية على طرقاتها، وفقاً لوزارة النقل والخدمات اللوجستية.
وفي تعليقها، قالت ليزلي ماسدورب، الرئيس التنفيذي لشركة British International Investment (BII): تبرز إثيوبيا كواحدة من الأسواق الأفريقية الواعدة والأكثر إلحاحًا للتحول إلى التنقل النظيف، حيث يمكن لرأس المال المناسب أن يطلق العنان لتأثير هائل وقيمة طويلة الأجل. سيدعم استثمار BII شركة دوداي لتوسيع نطاق البنية التحتية الحيوية للتنقل الكهربائي وتبديل البطاريات، مما يسرّع من تطوير السوق التجارية للدراجات النارية الكهربائية.
نموذج دوداي المبتكر: التصنيع المحلي وتبديل البطاريات
تأسست شركة دوداي في عام 2023 على يد ساساكي، وهي تعمل على تجميع الدراجات النارية الكهربائية والبطاريات محليًا في إثيوبيا. كما تدير الشركة بنية تحتية متطورة لتبديل البطاريات، مما يتيح للسائقين استبدال البطاريات المستنفدة بسهولة وسرعة.
تعمل الشركة، التي جمعت 7 ملايين دولار في عام 2024، على بناء نموذج قوي في سوق يشهد منافسة من شركات تصنيع محلية وصينية مثل مجموعة Belayneh Kinde Group (BKG) وYadea. تراهن دوداي على نموذجها المتكامل الذي يجمع بين التجميع المحلي والبنية التحتية لتبديل البطاريات لتقليل عوائق الشحن أمام الركاب. وقد أعلنت الشركة منذ إطلاقها أنها قامت بتجميع ونشر أكثر من 2000 دراجة نارية كهربائية محليًا.
خطط التوسع الطموحة لـ دوداي
سيُستخدم التمويل الجديد لشركة دوداي لتوسيع شبكة تبديل البطاريات والدراجات الكهربائية بشكل كبير. تهدف الشركة إلى إنشاء 30 محطة لتبديل البطاريات في جميع أنحاء أديس أبابا والوصول إلى 3000 مستخدم خلال الاثني عشر شهرًا القادمة.
وقال يوما ساساكي، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة دوداي: سيساعدنا هذا التمويل في الانتقال من النجاح المبكر إلى النطاق الحقيقي. لقد أثبتنا النموذج في أديس أبابا – ونحن الآن نبني الشبكة والبنية التحتية اللازمة لجعل التنقل الكهربائي هو الخيار الافتراضي.
على مدى السنوات الثلاث المقبلة، تخطط الشركة للتوسع لتصل إلى 30 ألف مستخدم و1000 محطة لتبديل البطاريات في جميع أنحاء أديس أبابا. وبعد ذلك، تخطط دوداي للتوسع في مدن أفريقية أخرى مثل أبيدجان وكينشاسا وأكرا ودار السلام والقاهرة اعتباراً من عام 2028، بهدف تصدير نموذجها إلى أسواق حضرية أخرى عالية النمو في جميع أنحاء القارة.
وأضاف ساساكي: لقد اخترنا إثيوبيا لأن هناك فرصة حقيقية للبناء على المبادئ الأولى. تتيح لنا هذه الزيادة مضاعفة هذا الرهان، وإظهار الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه مستقبل التنقل في المدن الأفريقية.
يُظهر استثمار دوداي وخططها التوسعية الطموحة التزام إثيوبيا الراسخ بتحقيق التحول في قطاع التنقل نحو مستقبل أكثر استدامة ونظافة، مما يجعلها رائدة في هذا المجال على مستوى القارة الأفريقية.