لقد أعطى المهندسون الذين يعملون على تكنولوجيا القيادة الذاتية الكثير من التفكير في الأسئلة الصعبة على مر السنين ، بما في ذلك كيفية الحفاظ على سلامة المشاة وكيفية تجنب التصادم مع المركبات الأخرى.
لكن احتجاجات عطلة نهاية الأسبوع الماضي في لوس أنجلوس ألقت تسليط الضوء على إحدى المشكلات الشائكة التي تبقى للمركبات ذاتية الحكم: ماذا تفعل حيال الحرق العمد أو التخريب أو غيرها من الهجمات البدنية.
خمس مركبات مملوكة لشركة Google Spinoff Waymo من Google”https://www.cnbc.com/2025/06/09/photos-waymo-fire-la-protests.html” الهدف=”_blank”> تم وضعه في الإشعاع يوم الأحد الماضي خلال الاحتجاجات ضد سياسات الهجرة في إدارة ترامب. سرعان ما أصبحت الصور والفيديو للسيارات المشتعلة فيروسية ، مما يوضح لجمهور عالمي”https://www.nbcbayarea.com/news/local/san-francisco/waymo-robotaxis-get-vandalized/3669669/” الهدف=”_blank”> كيف يمكن أن يكون الروبوتات الضعيفة في المواقف المتطايرة.
على الرغم من كل التكنولوجيا المتقدمة ، بما في ذلك الكاميرات والمستشعرات باهظة الثمن ، بدا أن السيارات كانت عزلًا. يقول وايمو إن السيارات الخمس كانت في وسط مدينة لوس أنجلوس لخدمة الركاب عندما تعرضوا للهجوم. لم يكن هناك سائقون يدعوهم إلى الرحمة ، ومع وجود حشود تحيط بالمركبات ، لم يكن هناك مسار هروب لم يشمل تهديد المشاة – شيء ما يتم برمجة مركبات Waymo بعدم القيام بذلك.
يكتب رسالة إخبارية حول المدن والتكنولوجيا.
ولم تكن هذه هي المرة الأولى التي كانت فيها وايمو ضحية الحرق العمد. في العام الماضي ، وايمو في الحي الصيني في سان فرانسيسكو”https://www.nbcbayarea.com/news/local/video-group-vandalizing-waymo-driverless-car-san-francisco-chinatown/3450482/” الهدف=”_blank”> تم إطلاق النار عليه خلال احتفالات السنة القمرية الجديدة. الشرطة في وقت لاحق”https://www.nbcbayarea.com/news/local/teen-suspected-san-francisco-waymo-arson-case/3513726/” الهدف=”_blank”> اتهم الأحداث مع بدء الحريق ، قائلين إنهم ألقوا لعبة نارية مضاءة في السيارة.
تم تخريب Waymos بطرق أخرى أيضًا ، بما في ذلك وجودهم”https://www.nbcnews.com/tech/tech-news/san-francisco-man-accused-slashing-tires-robotaxis-allegedly-camera-rcna161447″ الهدف=”_blank”> إطارات خفضت، هُم”https://www.kron4.com/news/bay-area/video-person-seen-trashing-waymo-car-in-san-francisco/” الهدف=”_blank”> حطم الزجاج الأمامي، أبوابهم”https://www.latimes.com/california/story/2025-01-25/group-vandalizes-waymo-robotaxi-in-beverly-grove-police-say” الهدف=”_blank”> ممزقة وتشوه الخارجيون”https://www.theautopian.com/rider-and-dog-look-on-as-vandals-spray-paint-self-driving-waymo-because-theres-no-angry-taxi-driver-to-deal-with/” الهدف=”_blank”> مع طلاء الرش. اتهم المدعون العامون الأفراد الأفراد في بعض الحالات على الأقل.
جزء من ما يجعل الروبوتاكسي ضعيفًا هو تحذيرهم. على الرغم من أنه من المستحيل معرفة ما إذا كان سائقًا بشريًا خلف عجلة القيادة يمكن أن يردع أو هربًا من التخريب في أي حالة محددة تشمل روبوتاكسي ، فقد تم تصميم المركبات بدون سائق عمومًا للبقاء إذا كان هناك أي خطر من أن يضربوا شخصًا أثناء التحرك.
يبدو أن شركات التكنولوجيا المستقلة ، بما في ذلك Waymo ، في حيرة من الأفكار حول كيفية ردع التخريب على المدى الطويل. قد تكون كاميراتهم رادعًا جزئيًا – تقول Waymo إن كل من سياراتها لديها 29 كاميرا – وقد تعاونت الشركة مع الشرطة للمساعدة في العثور على المشتبه بهم في التخريب بعد الحقيقة. لكن مجموعة Waymo من بيانات الشوارع من خلال الكاميرات والمستشعرات هي أيضًا”https://www.usermag.co/p/why-people-are-burning-waymos” الهدف=”_blank”> أحد مصادر الغضب ضد الشركة والشركات الناشئة الأخرى مثلها.
قال بعض سائقي Uber و Lyft أن حوادث التخريب تعزز أهمية”https://www.nbcnews.com/tech/innovation/are-taxis-safer-no-driver-women-think-rcna173936″ الهدف=”_blank”> السائقين البشريين كرادع.
مشكلة التخريب محدودة في الغالب حتى الآن إلى Waymo ، وهي أكبر شركة سيارات ذاتية القيادة. لديها”https://www.cnbc.com/2025/05/05/waymo-to-double-robotaxi-production-at-arizona-plant-by-end-of-2026.html” الهدف=”_blank”> حوالي 1500 مركبة تعمل في أربع مناطق ، مع مدن إضافية من المقرر أن تأتي عبر الإنترنت هذا العام. ولكن من المقرر أن يصبح السوق أكثر تنافسية قريبًا ، حيث تقول تسلا إنها تخطط لإطلاق خدمة روبوتاكسي هذا الشهر في أوستن وتكساس وحيوانات حديقة حيوانات مدعومة بخدمة في لاس فيجاس وسان فرانسيسكو.
لم يستجب ممثلو Tesla و Zoox لطلبات التعليق حول كيفية تخطيطهم لتجنب حوادث مثل هجوم الأحد الماضي على مركبات Waymo.
كانت المشكلة تنطلق في مشجعي Robotaxi على لوحات الرسائل على Reddit. في”https://www.reddit.com/r/waymo/comments/1iacjrx/possible_solution_to_vandalism_and_aggression_to/” الهدف=”_blank”> موضوع واحد في يناير، قام المستخدمون بإلقاء أفكار مثل وجود أمان مخصص على الدراجات النارية القريبة أو تجهيز مركبات Waymo مع رذاذ الفلفل.
قال آدم ميلارد بول ، مدير معهد دراسات النقل في جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس ، إن الروبوتافس هو هدف رمزي لبعض متظاهري الشوارع.
الحوادث مشكلة في Waymo على مستويات متعددة: ليس فقط تكلفة إصلاح أو استبدال المركبات ، ولكن أيضًا المخاطر السمعة عند انتشار الصور ومقاطع الفيديو على الإنترنت على نطاق واسع.
هناك أيضًا خطر محتمل على الركاب. وعلى الرغم من عدم وجود أي ركاب قد تعرضوا للأذى في حوادث الحرق العمد ، إلا أن بعض الركاب”https://x.com/ClownWorld_/status/1838707837419295111″ الهدف=”_blank”> تأخرت أو”https://www.tiktok.com/@en.em.va/video/7420273872454438175″ الهدف=”_blank”> الإبلاغ عن الشعور بالتهديد عندما تم تخريب السيارات التي كانوا يركبونها من الخارج. في العام الماضي ، نشرت امرأة من سان فرانسيسكو مقطع فيديو عبر الإنترنت بعد أن قالت”https://www.sfchronicle.com/bayarea/article/men-stop-waymo-sf-woman-passenger-video-19808703.php” الهدف=”_blank”> رجلان استهدفها أثناء ركوبها في الطريق.
ثم هناك الأعمال المفقودة من ما يطلق عليه Waymo “تعديلات الخدمة المؤقتة”. في لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو هذا الأسبوع الماضي ، توقفت Waymo عن تقديم بعض المناطق التي تشكل جزءًا من منطقة الخدمة العادية. تم استقبال الأشخاص الذين يستخدمون تطبيق الشركة في الأيام الأخيرة برسالة ، مشيرًا إلى احتجاجات الشوارع: “قد تتأثر أوقات الالتقاط والتوجيه بالأحداث المحلية. شكرًا لك على صبرك”.
حصرت Waymo أيضًا خدمة Mission District ، وهي حي من الطبقة العاملة واللاتينية تاريخياً ، وهو أيضًا موطن الآن للعديد من عمال التكنولوجيا ومشهد الحياة الليلية النابضة بالحياة. حضر الآلاف من الناس”https://www.sfgate.com/politics/article/thousands-march-sf-protest-california-ice-raids-20369532.php” الهدف=”_blank”> احتجاج معاد للرئيس ترامب في المهمة مساء الاثنين ، وترددت الآثار على Waymo لعدة أيام: منشور على X مع”https://x.com/AndrewYatzkan/status/1932844537925517378″ الهدف=”_blank”> مثال على إعادة التشغيل حول المهمة ذهب يوم الأربعاء الفيروسية ، وحصل على 1.2 مليون مشاهدة.
أظهرت عمليات البحث في تطبيق Waymo بواسطة NBC News أن الخدمة تستمر في رفض الخدمة لأجزاء من المهمة طوال الأسبوع ، بما في ذلك خلال ساعات الصباح الهادئة نسبيًا ويوم الجمعة. وصف التطبيق وجهات معينة بأنها “غير قابلة للوصول”.
احتجاجات جماعية مضادة لترامب”https://www.nbcnews.com/video/trump-on-planned-no-kings-protests-i-don-t-feel-like-a-king-241517637613″ الهدف=”_blank”> الدعوة إلى “لا ملوك” من المقرر عقده يوم السبت على مستوى البلاد ، مما يوفر اضطرابًا محتملًا آخر للروبوتاكسي.
على الرغم من أن قيود الخدمة قد تكون مؤقتة ، إلا أنها ضربت بعض الناس على أنها تمييزية ضد الأحياء الفقيرة ، مع استدعاء بعض مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي على X هذه الممارسة “”https://x.com/KatyaSedgwick/status/1932934259993641361″ الهدف=”_blank”> Redlining”من جانب Waymo. يشير المصطلح إلى”https://www.nbcnews.com/specials/american-dream-while-black-homeownership/” الهدف=”_blank”> الممارسة لعقود لعقود من رفض القروض المنزلية للأحياء السوداء في الغالب.
لم تكن هناك اعتقالات للهجمات على مركبات Waymo في لوس أنجلوس يوم الأحد الماضي. في يوم الجمعة ، قال مكتب الكحول الأمريكي والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات (ATF) إنه يأخذ زمام المبادرة في التحقيق في هجمات Waymo ، مما يجعلهم موضوع تحقيق اتحادي.
“سبب هذه الحرائق واضح تمامًا” ، وكيل ATF الخاص المسؤول كينيث كوبر من قسم لوس أنجلوس فيلد”https://www.atf.gov/news/press-releases/atf-national-response-team-deploys-to-los-angeles-investigators-seek-publics-help-arson-cases” الهدف=”_blank”> قال في بيان.