توا 55 / جيتي إيماجيس
يعد تخصيص سيارتك طريقة رائعة لجعلها تبدو أكثر تفردًا وتوافقًا مع أسلوبك. ومع ذلك، فإن تصميم سيارات المصنع يخضع لقواعد صارمة، وبالتالي فإن العديد من تعديلات السيارات ليست قانونية في الشوارع. على سبيل المثال، إذا كنت تعيش في واحدة من جدا”https://www.slashgear.com/1717230/states-with-strictest-least-stringent-window-tint-laws/” الهدف=”_blank”> الدول الصارمة التي تتخذ إجراءات صارمة ضد لون النافذة، يمكنك الحصول على تذكرة إذا كانت نوافذ سيارتك مظلمة للغاية. إن الأمر يتجاوز ذلك – إذا قمت بتعديل عادم سيارتك لجعله أعلى صوتًا أو قمت بتغيير ملف انبعاثات سيارتك، فقد تنتهك قانون السيارات أيضًا.
بحسب”https://worldpopulationreview.com/state-rankings/exhaust-laws-by-state” الهدف=”_blank”>استعراض سكان العالمنظرة عامة على قوانين العادم في الولايات المتحدة لعام 2025، تحظر الغالبية العظمى من الولايات كاتمات الصوت التي تخلق “excessive or unusual noise,” بالإضافة إلى أي تعديل يزيد من حجم العادم بما يتجاوز المستويات المعتمدة من المصنع. تستخدم بعض الولايات مثل كاليفورنيا وماين ومونتانا مقياسًا يعتمد على الديسيبل. ولذلك، فإن صوت العادم المعدل الذي يزيد عن 95 ديسيبل يعد أمرًا غير قانوني. يعتمد معظم الآخرين على تعريف أوسع لارتفاع الصوت، دون الحاجة إلى اختبار رسمي يعتمد على الديسيبل.
في الممارسة العملية، غالبا ما يتلخص هذا في “discretion” من ضابط الشرطة، وهذا يعني أنه إذا رأوا أن صوت عادم سيارتك مرتفع جدًا، فقد يتسبب ذلك في وقوعك في مشكلة. من المؤكد أن هذا المعيار يتم دعمه أيضًا من قبل العديد من المحاكم من خلال “reasonable person” المبدأ، يعني أنه يمكن الاستشهاد بالعادم إذا كان من شأنه أن يزعج بشكل غير معقول عضوًا عاديًا في المجتمع. ولهذه الأسباب بالذات، فإن معظم الولايات الأمريكية، بما في ذلك ميشيغان، وماين، وبنسلفانيا، ونيفادا، وكولورادو، وديلاوير، ونيو هامبشاير، وكونيتيكت، تحظر تمامًا استخدام الأنابيب المستقيمة، وفتحات كاتم الصوت، وكاتم الصوت المحروقة، والصمامات الالتفافية.
تعديلات العادم المحظورة ومعايير الدولة
توا 55 / جيتي إيماجيس
على الرغم من أن معظم قوانين الولاية تستخدم لغة عامة وشاملة لتحديد التعديلات غير القانونية، إلا أنه يتم ذكر بعض التعديلات بالاسم. الأنابيب المستقيمة، كما يوحي الاسم، هي عبارة عن تعديلات لنظام العادم تتجاوز أي شيء قد يحجب صوت المحرك أو يكتمه أو يهدئه. إنهم يتخلصون من المحولات الحفازة وكاتم الصوت، وهذا لا يجعلها عالية الصوت فحسب، بل إنها أيضًا خطيرة للغاية من منظور متوافق مع الانبعاثات.
تسمح فتحات كاتم الصوت للسائق بالتحكم في تدفق العادم وحجمه. عندما يكون مفتوحًا، فهو لا يختلف كثيرًا عن نظام الأنابيب المستقيمة، ولكن عندما يكون مغلقًا، فمن الصعب قياس ما إذا كان العادم قد تم تعديله أم لا. يشبه الصمام الالتفافي انقطاع كاتم الصوت، ولكنه عادة ما يكون أكثر تقدمًا، ويتم التحكم فيه إلكترونيًا، وتلقائيًا. في أثناء، “gutting” كاتم الصوت يعني إخراج مواد كاتمة للصوت لجعلها أعلى صوتًا.
إذا كنت تخطط لإجراء تعديل على العادم لم يُشار إليه على وجه التحديد على أنه غير قانوني في أي من هذه الرموز والنصوص، فلا يزال بإمكانك القيام بذلك إذا كان الصوت مرتفعًا جدًا أو مزعجًا. التعديلات الأخرى مثل إزالة المحولات الحفازة أو الرنانات أو إضافة كاتم الصوت للأداء يمكن أن تجعل سيارتك غير قانونية إذا اعتبرت بصوت عالٍ للغاية. إذا كنت تريد سيارة عالية الصوت ولكن أيضًا مسموحة للسير في الشوارع، فلديك خيارات؛ قائمتنا من”https://www.slashgear.com/1859535/loudest-cars-ever-made/” الهدف=”_blank”> 10 من أعلى السيارات التي تم صنعها على الإطلاقإنه مكان جيد للبدء، وإن كان مكلفًا.
عواقب تعديلات العادم غير القانونية
هالبيرجمان / جيتي إيماجيس
يختلف قانون الولاية، وتنتظر عواقب مختلفة من يقرر تعديله. على سبيل المثال، في أريزونا، تخضع مثل هذه التعديلات لعقوبة مدنية لا تقل عن 100 دولار. في نيو هامبشاير، يتم تصنيفها على أنها مخالفات مدنية بغرامات تتراوح بين 100 دولار للمخالفة الأولى، و250 دولارًا للمخالفة الثانية، و500 دولار للمخالفة الثالثة. أقرت نيويورك قانون SLEEP في عام 2021 والذي يأخذ هذا إلى مستوى جديد تمامًا – غرامات تصل إلى 1000 دولار وحتى السجن المحتمل في بعض الحالات.
إذا لم يتم الإبلاغ عنك أبدًا بسبب عادم عالٍ في ولايتك الأصلية، لكنك قررت السفر إلى ولاية مختلفة، فلا يزال من الممكن أن تتحمل المسؤولية في الولاية الثانية وفقًا لتقدير المسؤول. مرة أخرى، يرجع هذا إلى عدم وجود معايير وطنية بشأن تنظيم الضوضاء، بل هناك خليط من 50 قاعدة مختلفة في الولاية. الواقع مختلف تمامًا ولا توجد ضمانات. تعد معايير الانبعاثات أيضًا جزءًا كبيرًا من سبب عدم السماح بتعديلات العادم في كثير من الأحيان، والأساس القانوني لذلك هو الأساس الفيدرالي.
على وجه التحديد، بموجب قانون الهواء النظيف الفيدرالي، يعد التلاعب بمعدات الانبعاثات أو إزالتها – وهو ما يفعله المولفون غالبًا عند تعديل العادم – أمرًا غير قانوني. وهذا الفعل ذاته يتطلب ما يقرب من”https://www.slashgear.com/1705579/what-are-catalytic-converters-why-required/” الهدف=”_blank”> جميع السيارات لديها محول حفاز. إن إزالة هذه المعدات أو تجاوزها، كما هو مطلوب لتوجيه السيارة بشكل مستقيم، ينتهك قانون الهواء النظيف وقوانين الولاية التي تنظم مستويات الانبعاثات والضوضاء.