تم النشر:3 ديسمبر 2025
وقت القراءة:2 دقيقة قراءة
وصلت شحنات مجموعة نقل الحركة من هواوي إلى مليون وحدة في عام 2025 وحده، حيث يعرض نظام توسيع النطاق المشترك للشركة مع Xpeng اختراقات كبيرة في الكفاءة، والضوضاء والاهتزاز (NVH)، والأداء طويل المدى.
عقدت شركة Xpeng إحاطة فنية لجهاز Xpeng X9 في بحيرة Songshan، حيث سلطت الضوء على نظام الطاقة X9 Super Range-Extender الذي تم تطويره بشكل مشترك والذي تم تصميمه بالتعاون مع شركة Huawei.
وفقًا لوانغ تشاو، رئيس خط الإنتاج الكهربائي الذكي لشركة Huawei Digital Power، وصلت الشحنات التراكمية لمجموعة نقل الحركة من Huawei إلى مليون وحدة بحلول نهاية عام 2024. وفي عام 2025 وحده، وصلت الشحنات إلى مليون وحدة أخرى – وهو ما يتجاوز إجمالي جميع السنوات السابقة مجتمعة. ما يقرب من نصف المكونات المشحونة هي منتجات موسع النطاق.
أسست Xpeng وHuawei شراكتهما في نوفمبر 2024. وستستخدم خمسة نماذج من Xpeng أنظمة توليد القوة من Huawei في عام 2025، مع التخطيط لمزيد من المركبات في عام 2026.
أوجز وانغ أربعة تحديات رئيسية تمت معالجتها أثناء تطوير نظام موسع النطاق الخاص بـ Xpeng X9:
قيود التعبئة والتغليف الفضائية:من خلال تصميم مولد متكامل للغاية وجهاز تحكم في المحرك، تم ضغط بُعد المحور Y للمولد إلى ≥230 مم. إلى جانب الصب المتكامل للمقصورة الأمامية في Xpeng، حقق الفريق 82 عملية تكامل للمكونات وقام بتوسيع مساحة المحور السيني المتاحة بمقدار 23 ملم – مما أدى إلى تحسين استخدام مساحة المقصورة الأمامية بشكل كبير.
تحقيق المدى الإجمالي 1,602 كم:من خلال مولد متكامل مبرد بالزيت عالي الجهد يوفر كفاءة في ظروف العمل بنسبة ≥92% وكفاءة تحويل الوقود إلى كهرباء تبلغ 3.6 كيلووات ساعة/لتر، بالإضافة إلى بنية EV الداخلية عالية الجهد من Xpeng، يتيح النظام نطاقًا مشتركًا يصل إلى 1,602 كم مع استهلاك الوقود الأفضل في فئته في سيناريوهات البطارية المنخفضة.
الحفاظ على احتياطي البطارية والتوصيل المستمر للطاقة:يوفر المولد المبرد بالزيت عالي الجهد طاقة مستمرة تبلغ 75 كيلووات. مقترنًا بنظام الدفع الكهربائي المحوري من كربيد السيليكون بقوة 800 فولت من Xpeng بكفاءة شاملة بنسبة 93.5٪، يمكن للمركبة أن تسير بسرعة 150 كم / ساعة دون استنفاد البطارية، وتوفر أفضل أداء منخفض SOC في فئتها مع عدم انخفاض الطاقة حتى عند 8٪ SOC.
تحسين مستوى الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارة:خضعت تقنية تكامل إلغاء تنشيط الأسطوانات التي طورتها Xpeng، جنبًا إلى جنب مع ضبط إستراتيجية التحكم GCU من Huawei، لأكثر من 10 جولات من المعايرة المشتركة في ثلاثة أشهر، مما أدى إلى تقليل اهتزاز بدء تشغيل موسع النطاق بنسبة 60%. أدى التحسين الهيكلي للمولد “فائق الهدوء” بالإضافة إلى إلغاء الضوضاء النشط ENC إلى تقليل ضوضاء تشغيل المولد إلى ≥0.5 ديسيبل فقط.