رفعت شركة تسلا دعوى قضائية ضد وكالة النقل السويدية والخدمة البريدية في البلاد أمس في محاولة لإخماد أكبر إضراب واجهته شركة صناعة السيارات الأمريكية على الإطلاق في أي مكان في العالم.
وبعد ساعات قليلة من رفع الدعوى القضائية، وصلت المحكمة نورشوبينغ، حيث يقع أحد مراكز خدمة تسلا، حكم لصالح شركة سيارات إيلون موسك – أحدث تطور في العمل النقابي الذي استمر لمدة شهر.
ولكن أولا، قليلا من السياق.
يرفض عمال البريد في جميع أنحاء السويد حاليًا التعامل مع البريد وعمليات التسليم المتعلقة بشركة Tesla في إظهار للتضامن مع الميكانيكيين الذين يسعون إلى مزيد من الأمان في عقود عملهم مع صانع السيارات الكهربائية. وقد منع هذا الحصار تسليم لوحات الأرقام من وكالة النقل السويدية إلى سيارات تيسلا الجديدة، حيث تنص اللوائح الحالية على أنه لا يمكن تسليمها إلا عبر الخدمة البريدية السويدية.
<3 من تكنولوجيا الاتحاد الأوروبي
أحدث التذمر من المشهد التكنولوجي في الاتحاد الأوروبي، وقصة من مؤسسنا الحكيم بوريس، وبعض فنون الذكاء الاصطناعي المشكوك فيها. إنه مجاني، كل أسبوع، في بريدك الوارد. أفتح حساب الأن!
كانت الدعاوى التي رفعتها شركة تسلا تهدف إلى الضغط على الوكالة للسماح لها بجمع لوحات أرقام المركبات الجديدة مباشرة بدلاً من الاضطرار إلى استلامها عبر البريد. وفي دعوى منفصلة، رفعت الشركة دعوى قضائية ضد خدمه بريديه للسماح لها بجمع كل اللوحات الموجودة بحوزتهم حاليًا.
الآن، تماشيًا مع أمر المحكمة، أمام وكالة النقل السويدية سبعة أيام للسماح لشركة صناعة السيارات بجمع لوحات الأرقام مباشرة أو مواجهة غرامة قدرها مليون كرونة سويدية (95000 دولار).
وقالت شركة صناعة السيارات في بيان: “يسعدنا أنه بهذا القرار، ستتمكن تسلا من الاستمرار في تقديم سيارات جديدة لعملائنا”. الأوقات المالية.
كتب إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، سابقًا على موقع X، تويتر سابقًا، أن حجب لوحة الأرقام كان “جنونيًا”.
تشير البدلات إلى تصعيد في المعركة بين تسلا والعمال السويديين والتي استمرت لأكثر من شهر الآن – ولا تظهر أي علامة على التوقف في أي وقت قريب.
كيف وصلنا إلى هنا؟
قام حوالي 130 ميكانيكيًا في سبعة ورش إصلاح مملوكة لشركة Tesla في السويد بتعطل الأدوات الشهر الماضي بعد أن رفضت شركة صناعة السيارات طلبهم للتوصل إلى اتفاقية مساومة جماعية. ليس لدى دولة الشمال قوانين تحدد ظروف العمل مثل الحد الأدنى للأجور، لذلك يعتمد العمال بدلاً من ذلك على عقود المساومة هذه – والتي رفضت شركة تسلا منحها باستمرار.
محبط، نقابة العمال الصناعيين IF Metall أضربوا عن العمل يوم 27 أكتوبر/تشرين الأول، في إجراء تصاعد بسرعة. وقد رفض عمال الرصيف وتجار السيارات والخدمة البريدية منذ ذلك الحين العمل مع العلامة التجارية الأمريكية لإظهار التضامن مع الميكانيكيين. العاملين في أ المورد السويدي ل وانضمت أيضًا المكونات المهمة لسيارة Tesla Model Y إلى الإضراب. ويهدد الإضراب الآن بالامتداد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى.
ولطالما عارض ماسك الانضمام إلى النقابات، وتمكن حتى الآن من تجنب إصدار اتفاقيات مفاوضة جماعية في جميع البلدان التي تعمل فيها شركة تيسلا. ومع ذلك، في السويد، مثل هذه الاتفاقيات هي الطريقة القياسية التي تعمل بها جميع الشركات تقريبًا، لذا فإن استياء العمال أمر مفهوم.
وقالت سيكو، وهي نقابة عمالية سويدية، إنها تنظر إلى الدعاوى القضائية “كعلامة على أن تسلا لم تكن قادرة على التحايل على إجراءات التعاطف لدينا”.
تعتبر إجراءات التعاطف، حيث يتخلى العمال من أصحاب العمل الآخرين عن أدواتهم تضامنا، قانونية في السويد، ولكن ليس في العديد من البلدان الأخرى التي تعمل فيها شركة تيسلا، بما في ذلك ألمانيا، حيث لديها مصنع ضخم.
بالنسبة إلى Seko والعمال، “هناك طريقة سهلة أمام Tesla لحل هذه المشكلة، وهي توقيع اتفاقية جماعية مع IF Metall”. قال.