بعد أسبوعين فقط من وفاة مايك لينش وابنته هانا في حادث سير، حادث يخت فاخر قبالة سواحل صقلية، تعهدت شركة هيوليت باكارد إنتربرايزز بالمضي قدمًا في دعوى قضائية أمام المحكمة العليا ضد عائلة البريطاني الراحل التكنولوجيا مُقَاوِل.
وقالت شركة وادي السيليكون العملاقة في بيان وستواصل الشركة الإجراءات القانونية “حتى نهايتها”. وتسعى الشركة للحصول على تعويضات تصل إلى 4 مليارات دولار.
تتعلق قضية HP باستحواذها على شركة أوتونومي الناشئة التابعة للينش مقابل 11 مليار دولار في عام 2011. وفي أعقاب الصفقة، اتهمت HP قيادة أوتونومي بتضخيم قيمة الشركة بشكل احتيالي، مما أدى إلى معركة قانونية استمرت 12 عامًا.
في يونيو/حزيران، تمت تبرئة لينش من جميع التهم في محكمة سان فرانسيسكو. ومع ذلك، لم يكن قد نجا تمامًا من التهمة. في عام 2022، فازت HP بقضية منفصلة ضد لينش في المملكة المتحدة ولا تزال جارية.
ومن المتوقع صدور حكم نهائي قريبا، على الرغم من أن القاضي المشرف على القضية كتبت في عام 2022 وقال إنه يتوقع أن تكون الأضرار النهائية “أقل بكثير” من مبلغ 4 مليارات دولار الذي تسعى إليه شركة هيوليت باكارد.
هل ستلاحق HP حقًا أرملة لينش؟
كانت أرملة لينش، أنجيلا باكاريس، من بين خمسة عشر آخرين نجوا من غرق اليخت الفاخر “بايزيان” في الساعات الأولى من صباح التاسع عشر من أغسطس/آب. وقد تتحمل الأرملة الآن مسؤولية المطالبة بالتعويضات المقدمة ضد زوجها.
وقال بينسون فارغيز، محامي الدفاع الجنائي الأمريكي، لـ TNW إنه في حين أن HP “مبررة قانونيًا”، فإن شركة التكنولوجيا “يجب أن تفكر في العواقب الأخلاقية والسمعة لمثل هذه الخطوة”.
“إذا قررت شركة HP إسقاط الدعوى القضائية، فقد تتجنب الدعاية السلبية وتضع نفسها في موقف الكيان الرحيم. ومن ناحية أخرى، قد ينظر أصحاب المصلحة إلى هذا باعتباره فشلاً في الوفاء بمسؤولياتهم الائتمانية. إنه أمر صعب للغاية”.
“ولكن الأمر يتطلب توازناً دقيقاً”، كما أضاف. “ففي قاعة المحكمة التي تنظر في قضايا الرأي العام، قد يكون التعاطف أكثر أهمية من الصواب القانوني في كثير من الأحيان”.
كان لينش يقضي إجازته في صقلية مستمتعًا بحريته الجديدة عندما وقعت الكارثة. وتحقق السلطات الإيطالية والبريطانية حاليًا في سبب الحادث البايزي – الذي خبير قارب واحد يُطلق عليها اسم “غير قابلة للغرق” – للقفز إلى أعماق البحر الأبيض المتوسط في غضون دقائق. بعض التقارير تشير إلى أن القارب ربما تعرض لضربة مائية، مما أدى إلى كسر الصاري وتسبب في انقلاب السفينة.
نُشرت