تغلبت خمس شركات كبرى لصناعة السيارات على الدعاوى القضائية التي تزعم أن أنظمة المعلومات والترفيه تنتهك الخصوصية

رفضت محكمة استئناف فيدرالية الدعاوى القضائية التي زعمت أن خمس شركات كبرى لصناعة السيارات انتهكت قانون الخصوصية في ولاية واشنطن. تركزت الدعاوى القضائية على أنظمة المعلومات والترفيه في السيارات التي تخزن الرسائل النصية بطريقة تسمح باسترداد الرسائل من خلال جهات إنفاذ القانون باستخدام أجهزة وبرامج متخصصة. وجاءت الأحكام لصالح شركات صناعة السيارات في قضايا ضد شركات فورد وجنرال موتورز وهوندا وتويوتا وفولكس فاجن.

وأيدت هيئة مكونة من ثلاثة قضاة في محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة التاسعة بالإجماع أحكام المحكمة الجزئية الأمريكية التي رفضت الدعاوى القضائية الجماعية الخمس، والتي كانت متطابقة تقريبًا. وحكمت محكمة الاستئناف لصالح فورد في 27 أكتوبر/تشرين الأول، ثم أصدرت أحكاما بتأييد رفض القضايا الأربع الأخرى يوم الثلاثاء من هذا الأسبوع.

سنقوم بتغطية حكم فورد هنا منذ الآخر قرارات لا تدخل في نفس المستوى من التفاصيل، وكانت الحجج متشابهة في جميع الحالات الخمس. النسخة البسيطة هي أن القضايا فشلت لأن بيانات المدعين ظلت في أنظمة السيارة ويبدو أنه لم يتم نقلها مطلقًا إلى سلطات إنفاذ القانون أو شركة فورد أو أي شخص آخر.

وجاء في حكم فورد أن الدعوى الجماعية “تزعم أن نظام السيارة يقوم بتنزيل جميع الرسائل النصية وسجلات المكالمات من الهواتف المحمولة للمدعين بمجرد توصيلها”. “تزعم الشكوى أيضًا أن نظام المعلومات والترفيه يخزن الاتصالات الخاصة بشكل دائم دون علم أو موافقة المدعين.” وتشير ادعاءات الشكوى إلى سيارات فورد المصنعة في عام 2014 وما بعده.

وزعم المدعون أنه لا توجد طريقة لحذف الرسائل النصية وسجلات المكالمات من نظام السيارة. “إذا تم حذف الرسائل النصية أو سجلات المكالمات من الهاتف المحمول، فإن السيارة مع ذلك تحتفظ بالاتصالات الموجودة على الذاكرة الموجودة على متن السيارة، حتى بعد فصل الهاتف المحمول. ولا يمكن لأصحاب المركبات الوصول إلى معلوماتهم الشخصية أو حذفها بمجرد تخزينها.” وقال ملخص الحكم في الشكوى.

يمكن للمنتجات استخراج الرسائل وسجلات المكالمات

يوفر موقع فورد تعليمات لإعادة ضبط المصنع الذي “يمحو جميع البيانات المخزنة، مثل سجل المكالمات والرسائل النصية والهواتف المقترنة مسبقًا” وغيرها من البيانات. يعد هذا مفيدًا قبل بيع سيارة أو نقلها، لكنه لا يسمح للسائقين بحذف رسائل معينة أو سجلات المكالمات يدويًا أثناء استمرارهم في استخدام السيارة مع هاتف متصل.

ولم يكن هناك أي ادعاء بأن فورد أو شركات صناعة السيارات الأخرى تمكنت من الوصول مباشرة إلى الرسائل النصية أو سجلات المكالمات، أو أنها قامت بتخزين البيانات في أنظمتها الخاصة. وتأتي المخاوف المتعلقة بالخصوصية من حقيقة أن شركة تدعى Berla تبيع منتجات متخصصة في استرجاع البيانات إلى جهات إنفاذ القانون، والتي يمكنها استخدام المنتجات للحصول على الرسائل والسجلات من السيارة.

موقع بيرلا تفتخر أن “الوصول إلى سيارة المشتبه به المتصلة هو ثاني أفضل شيء بعد امتلاك الهاتف الفعلي نفسه.” وفي بيان نقلته المدعية شكوى، يقول بيرلا أيضًا أنه إذا “استخدم السائق واجهة المعلومات والترفيه “لحذف” أجهزته، فغالبًا ما تظل معلومات الجهاز هذه في مساحة غير مخصصة ويمكن استردادها.”

وقال حكم محكمة الاستئناف: “وفقًا للمدعين، تنتج شركة Berla أجهزة وبرامج قادرة على استخراج الرسائل النصية المخزنة وسجلات المكالمات المخزنة على الذاكرة الموجودة على متن السيارة”. “منتجات Berla ليست متاحة بشكل عام للجمهور، ويقتصر الوصول إلى المبيعات على وكالات إنفاذ القانون، والهيئات العسكرية والمدنية والتنظيمية، واختيار مقدمي خدمات التحقيق الخاصة.”