يمكن الحد من تأثير الاحتباس الحراري الذي تسببه نفاثات الطائرات بشكل كبير من خلال تسخير الذكاء الاصطناعي (AI) وبيانات الأقمار الصناعية لمساعدة الطيارين على اتخاذ قرارات محسّنة لمسار الرحلة ، وفقًا لنتائج مشروع بحثي رئيسي أصدرته شركة Google و American Airlines و Breakthrough Energy.
في حين أن معظم الجسيمات من عوادم الطائرات تتبدد بسرعة إلى حد ما في السماء ، إلا أنه بالنسبة لجزء صغير من الرحلات الجوية العالمية ، تتشكل الكوابح السخامية ويمكن أن تعمل على حبس الحرارة في الغلاف الجوي للأرض ، مما يؤدي إلى تفاقم تأثير ثاني أكسيد الكربون في صناعة الطيران.
يُعتقد أن الكونتريل مسؤولة عن حوالي 35 في المائة من تأثير الاحتباس الحراري للطيران ، وفقًا للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC).
ومع ذلك ، فقد ادعت الدراسات سابقًا أنه يجب أن يكون من الممكن تجنب تكوين الكواكب تمامًا عن طريق خفض الارتفاع لجزء صغير من جميع الرحلات الجوية العالمية بكمية صغيرة نسبيًا من أجل تجنب الأجزاء الأكثر رطوبة من الغلاف الجوي حيث من المحتمل أن تكون النفاخات في الغالب مخلوق.
قالت إيريكا براند ، كبيرة مديري البرامج في Google Research: “لا يمكنك الطيران بدون احتراق الوقود ، ولكن يمكنك الطيران دون إنشاء نفاثة.” “فقط تجنب المناطق شديدة الرطوبة في السماء.”
تعاونت Google مع American Airlines و Breakthrough Energy لتجميع “كميات هائلة” من صور الأقمار الصناعية وبيانات الطقس ومسار الرحلة ثم طبقت تحليلًا مدعومًا بالذكاء الاصطناعي لتطوير خرائط تنبؤات نفاذية.
باستخدام هذه الخرائط ، سعت الشركات إلى اختبار ما إذا كانت البيانات يمكن أن تساعد 70 طيارًا من أمريكان إيرلاينز في اختيار طرق الطيران التي يمكن أن تتجنب تكوين الكواكب ، وبالتالي تقليل تأثير الاحتباس الحراري للطيران.
بعد الرحلات التجريبية ، التي تمت على مدى ستة أشهر ، قامت Google بتحليل صور الأقمار الصناعية التي وجدت أن الطيارين كانوا قادرين على تقليل عدد النفاثات بنسبة 54 في المائة ، مما يوفر “أول دليل على أن الرحلات الجوية التجارية يمكن أن تتجنب النفاثات بشكل يمكن التحقق منه وبالتالي تقليلها تأثير المناخ “.
وأظهرت نتائج الدراسة أن الرحلات الجوية التي حاولت تجنب تكوين النفاثات أثناء الاختبارات قد أحرقت حوالي 2 في المائة من وقود الطائرات الإضافي نتيجة الابتعاد عن المناطق الأكثر رطوبة في السماء.
ومع ذلك ، نظرًا لأن عددًا قليلاً فقط من الرحلات الجوية في جميع أنحاء العالم قد يحتاج إلى تغيير المسار لتجنب الكوابح عبر قطاع الطيران ، فقد قدرت الشركات أن تأثير الوقود الإجمالي قد يكون ضئيلًا ، ومن المحتمل أن يكون منخفضًا بنسبة 0.3 في المائة عبر رحلات شركة الطيران.
ونتيجة لذلك ، قدرت جوجل أنه يمكن تجنب انتشار الطائرات في جميع أنحاء العالم على نطاق واسع بتكلفة تتراوح بين 5 و 25 دولارًا فقط لكل طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون ، والتي قالت إنها ستجعلها “إجراءً فعالًا من حيث التكلفة للحد من الاحتباس الحراري.” وأضافت أنه من المتوقع إجراء “مزيد من التحسينات” على تحليلها ، مما قد يخفض التكلفة بشكل أكبر.
أوضح بحث Google: “يمكن أن يكون تجنب Contrail حلاً فعالاً من حيث التكلفة وقابلًا للتطوير للحد من تأثير الطيران على المناخ”. في تحديث عن الدراسة. “سنواصل البحث والتطوير لأتمتة التجنب ، واستهداف النفاثات ذات التأثير الأعلى وتحسين التحقق عبر الأقمار الصناعية. نحن ملتزمون بالعمل في جميع أنحاء صناعة الطيران لاستخدام الذكاء الاصطناعي لجعل تجنب منع الحمل حقيقة واقعة خلال السنوات القادمة.”