مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية، تتجه الأنظار نحو تكاليف التشغيل، ولا سيما الشحن. ولكن، كشفت دراسة حديثة أجرتها شركة JD Power عن مفارقة مثيرة للقلق: العديد من مالكي المركبات الكهربائية لا يستفيدون بشكل كامل من الأدوات المتاحة لهم لخفض فواتيرهم. يبدو أن ميزات توفير المال هذه، رغم توفرها، تظل غير مستخدمة إلى حد كبير، مما يفوت على المالكين فرصة حقيقية لتقليل نفقاتهم.
لماذا لا يستفيد المالكون من الشحن الذكي؟
أشارت الدراسة إلى أن 12% فقط من مالكي المركبات الكهربائية الذين شملهم الاستطلاع استخدموا برامج الشحن الذكية عند شحن سياراتهم في المنزل، على الرغم من أن 69% منهم كانوا على دراية بوجودها. يتيح الشحن الذكي للمستخدمين خفض التكاليف عن طريق جدولة دورات الشحن لتتم خارج ساعات الذروة، عندما يكون الطلب على الكهرباء أقل وبالتالي الأسعار أرخص. يمكن لأجهزة الشحن المتصلة بشبكة Wi-Fi أتمتة هذه العملية، مما يوفر فائدة مزدوجة: توفير المال للمالكين وتقليل الضغط على شبكات الطاقة خلال أوقات الذروة.
حتى مالكي المركبات الكهربائية الذين لا يملكون شاحناً منزلياً يدعم الشحن الذكي يمكنهم توفير المال من خلال الجدولة اليدوية للشحن خارج ساعات الذروة. ووفقاً لـ JD Power، يمكن للسائقين الذين يقومون بجدولة شحن سياراتهم للاستفادة من الأسعار المخفضة خارج أوقات الذروة توفير ما متوسطه 6 دولارات شهرياً، أي حوالي 73 دولاراً سنوياً. ومع ذلك، صرح 38% فقط من مالكي المركبات الكهربائية أنهم يقومون دائماً بجدولة الشحن، بينما قال 46% أنهم لم يفعلوا ذلك أبداً. من المهم التحقق من ساعات الذروة لدى مزود الطاقة الخاص بك للاستفادة القصوى من الأسعار المرنة.
الرضا يتباين حسب المنطقة ونوع الشاحن
بالإضافة إلى تكاليف الشحن، استطلعت دراسة JD Power أيضاً آراء المالكين حول مدى رضاهم عن إعدادات الشحن المنزلية الحالية. وقد تباينت مستويات الرضا بشكل ملحوظ بين أنواع أجهزة الشحن والمناطق الجغرافية. على سبيل المثال، واجه سائقو المركبات الكهربائية في نيو إنجلاند أعلى تكاليف الشحن وسجلوا أدنى مستويات الرضا، في حين شهد السائقون في المنطقة الجبلية أقل متوسط تكاليف الشحن وكانوا الأكثر رضا عن أسعارهم.
ووجدت الدراسة أيضاً أن أصحاب شواحن المستوى الثاني (Level 2)، الأكثر قوة، كانوا أكثر رضا من أولئك الذين يستخدمون شواحن المستوى الأول. ويأتي هذا الرضا المرتفع على الرغم من أن شواحن المستوى الثاني تسجل متوسطاً أعلى من الأخطاء التشغيلية، وهو ما تفسره الدراسة بالتعقيد الإضافي لهذه الأجهزة. كما لعبت العلامة التجارية للشاحن دوراً في تحديد مستويات الرضا، حيث حازت شواحن تسلا على أعلى مستويات الرضا، تليها شواحن إمبوريا (Emporia) وكليبر كريك (ClipperCreek).
في الختام، يُعد الشحن المنزلي عاملاً حاسماً في تحديد ما إذا كانت السيارة الكهربائية ستوفر المال مقارنةً بسيارة تعمل بالوقود. ولكن النتائج الأخيرة تؤكد أن اختيار النوع المناسب من الشاحن المنزلي واستخدام ميزاته الذكية وجدولة الشحن هما أيضاً عنصران أساسيان لتحقيق أقصى درجات الرضا وتوفير التكاليف لمالكي السيارات الكهربائية.