جوجل كشفت أنها تضيف العديد من التطبيقات، بما في ذلك Max وPeacock، إلى منصة المعلومات والترفيه Android Automotive، وهو نظام التشغيل الذي تستخدمه أمثال فولفو وPolestar ورينو، بالإضافة إلى الطرازات القادمة من بورش.
تعد شركات Ford وAcura وHonda وBuick وCadillac عددًا من الشركات المصنعة الإضافية التي تستفيد من قوة Android Automotive مع Google Automotive Services (GAS)، والتي تتيح لهذه العلامات التجارية تقديم خرائط جوجل, تطبيقات جوجل ومساعد Google أصلاً على شاشات العرض داخل السيارة – وهو عرض مختلف أندرويد أوتو، وهو ببساطة جهاز يعكس شاشة الهاتف الذكي.
والآن، سيتمكن السائقون والركاب على حد سواء من الاستفادة من خدمتي البث المباشر الجديدتين في الولايات المتحدة – Max وPeacock – بالإضافة إلى القدرة على لعب لعبة Angry Birds. الصيد؟ من المفهوم أن معظم المركبات التي تقدم الألعاب وبث الفيديو يجب أن تكون متوقفة قبل أن يتم الوصول إلى هذه الخدمات بشكل قانوني.
ومع ذلك، كشفت بورش في أواخر العام الماضي أن كلاهما ماكان اي في وستحتوي باناميرا المعدلة على شاشات عرض اختيارية للركاب تسمح بالوصول إلى خدمات الألعاب وبث الفيديو أثناء التحرك بفضل طبقة الخصوصية الخاصة التي تعني أن السائق لا يمكنه رؤية ما يتم عرضه على الشاشة.
وفق الحافة، يتم أيضًا معالجة Android Auto بتحديث، بشكل أساسي في شكل فتح تطبيق Uber على أي شاشة مركبة متوافقة مع الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android. سيسمح هذا لموظفي Uber بالوصول إلى الواجهة الخاصة بهم عبر شاشة المعلومات والترفيه، بدلاً من الاعتماد فقط على الهاتف الذكي المثبت في مكان ما على لوحة القيادة.
التطور التلقائي وذكر أيضًا أن تحديث Android Auto سيشمل متصفحات الويب، مما يعني أن المستخدمين سيكونون قادرين على الوصول إلى مواقع الويب على شاشة المعلومات والترفيه دون فتح هاتف ذكي مقيد. يتوفر Vivaldi وGoogle Chrome بالفعل محليًا على المركبات التي تعمل بنظام التشغيل Android Automotive.
التحليل: تعمل Google على تسريع عملية الترفيه داخل السيارة
تقدم Tesla لعملائها منذ فترة طويلة فرصة متابعة البرامج التلفزيونية والأفلام والموسيقى من خلال Netflix وSpotify و موقع YouTube، بالإضافة إلى الاستمتاع بعدد من الألعاب عالية المستوى، وذلك بفضل سهولة الاستخدام والمتوافقة مع التطبيق نظام التشغيل. لكن بقية عالم السيارات كان يحاول اللحاق بشكل محموم خلال السنوات الأخيرة.
وذلك لأن عددًا من العلامات التجارية الأكثر شهرة في العالم اختارت تاريخيًا إنشاء منصات المعلومات والترفيه الخاصة بها، مما يعرض سهولة الاستخدام للخطر من خلال ضم هؤلاء العملاء الذين يريدون ببساطة تجربة Android أو iOS مألوفة.
ومع ذلك، فإن اعتماد Android Automotive مؤخرًا كمنصة يعني أن ماركات السيارات نفسها يمكنها ترك أعمال التطوير التي تستغرق وقتًا طويلاً والمكلفة لشركة Google، بينما تقدم في الوقت نفسه لعملائها ما يريدونه حقًا – الوصول إلى تطبيقاتهم المفضلة داخل السيارة.
يبدو أن جوجل تعمل ببطء على تكثيف عروضها الترفيهية داخل السيارة، لكن التحديث الأخير يستهدف في الغالب السوق الأمريكية، حيث تتوفر أمثال Max وPeacock.
سيتعين علينا أن ننتظر ونرى ما إذا كانت سيتم طرح تحديثات مماثلة في جميع أنحاء أوروبا وخارجها، وهو عامل مهم بالنظر إلى أن رينو وبورشه وفولفو وبولستار جميعها تحقق أرقام مبيعات ضخمة خارج الولايات المتحدة.