قدمت شركة Uber العملاقة في Ride Share دعوى قضائية يوم الجمعة ضد Doordash ، متهمة مجموعة التسليم من المنافسة الخانقة من خلال تخويف أصحاب المطاعم في صفقات حصرية.
يزعم Uber في الدعوى ، التي تم تقديمها في المحكمة العليا في كاليفورنيا ، بأن كبير المطاعم المتنافسة في العمل مع العمل مع”https://techcrunch.com/tag/doordash/”> Doordash. يدعي Uber أن Doordash ، الذي يحمل أكبر حصة من سوق توصيل الأغذية في الولايات المتحدة ، يهدد المطاعم بعقوبات بملايين الدولارات أو إزالة أو تخفيض موقع الشركات على تطبيق Doordash.
على وجه التحديد ، يدعي Uber أن Doordash يضغط على المطاعم لإبرام اتفاقيات حصرية أو شبه حصرية لخدمات توصيل الطرف الأول ، مما يعني أن Doordash يصر على التعامل مع الطلبات التي يتم وضعها فقط من خلال مواقع المطاعم الخاصة ، كما يقول Uber.
وقال متحدث باسم Doordash في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى TechCrunch يوم الجمعة: “قضية Uber ليس لها ميزة”. “إن مطالباتهم لا أساس لها من الصحة وبناءً على عجزهم عن تقديم بديل للتجار أو المستهلكين أو السعاة بديلاً جودة.”
تشتهر Doordash و Uber Eats بتطبيقاتهما لربط المطاعم والمستهلكين وعمال الاقتصاد. يستخدم المستهلكون التطبيقات للعثور على الطعام وطلبه مثل البيتزا أو لفات البيض أو اللوحة التايلاندية من المطاعم. ثم يلتقط عامل الاقتصاد في أزعج ويسلم الطعام للمستهلك.
لكن الشركتين تتنافس أيضًا مع خدمات توصيل العلامات البيضاء الخاصة بها-تسمى Uber Direct و Doordash Drive عند الطلب-والتي تم إطلاقها في عام 2020. هذه الخدمات أرخص للمطاعم ، مما يسمح للمستفيدين بالطلب مباشرة من تطبيقات المطاعم الخاصة و مواقع الويب ، بينما يدير Uber و Doordash السعاة وراء الكواليس.
تدعي Uber في بدلتها أن Doordash تعالج عمليات التسليم الطرف الأول لأكثر من 90 ٪ من أكبر مطاعم المؤسسات في أمريكا ، ويدعي أن Doordash استخدم الممارسات المضادة للمنافسة للفوز بالسوق.
“أكثر من مليون من التجار يشاركون مع أوبر إيتز لأننا ساعدناهم في الوصول إلى المزيد من العملاء وقدموا لهم الحرية في تحديد كيفية رغبتهم في تنمية أعمالهم مع التسليم” ، قال في بيان عبر البريد الإلكتروني. “لقد سمعنا بشكل متزايد شكاوى من المطاعم التي تحد من تكتيكات Doordash هذه الحرية ومعاقبتها على البحث عن خيارات أفضل. نأمل أن يضع هذا الإيداع حداً لتلك الممارسات غير العادلة حتى تتمكن المطاعم من اختيار ما هو أفضل لهم دون خوف من العقوبة أو الانتقام. “
في أحد الأمثلة من الدعوى ، تقول أوبر إن “شركة مطاعم كبيرة” لم تكشف عن اسمها أخبرت الشركة أنها لن تتحرك إلى الأمام من خلال عرض مخطط منذ فترة طويلة من Uber Direct عبر العديد من علاماتها التجارية. والسبب ، كما يدعي أوبر ، هو أن Doordash هدد بزيادة المعدلات التي تتقاضاها شركة المطاعم على استخدام خدمات توصيل الطرف الثالث من Doordash إذا استمرت في استخدام Uber Direct.
يقول أوبر إن هذا لم يكن حدثًا لمرة واحدة ، بل أن العديد من العملاء أخبروا الشركة أنهم يشعرون بأنهم “لديهم بندقية في رأسهم” ، أن Doordash هو “احتكار” ، وأنهم يتعرضون للتخويف من قبل Doordash “
طلب أوبر محاكمة هيئة محلفين ؛ لم تحدد الشركة مقدار الأضرار في الشكوى. ومع ذلك ، تدعي Uber أن هذه الممارسات المضادة للمنافسة قد كلفت الشركة “ملايين الدولارات في الإيرادات” وأيضًا تقيد نمو Uber Direct.
Kirsten Korosec هو مراسل ومحرر قام بتغطية مستقبل النقل من EVs والمركبات المستقلة إلى تنقل الهواء الحضري وتكنولوجيا السيارة لأكثر من عقد من الزمان. وهي حاليًا محررة النقل في TechCrunch ومشاركة في استضافة بودكاست TechCrunch’s Equity. وهي أيضًا مؤسس مشارك ومستضافة مشارك في البودكاست ، “The Autonocast”. كتبت سابقًا عن Fortune و The Verge و Bloomberg و MIT Technology Review و CBS Interactive.
Maxwell Zeff هو مراسل كبير في TechCrunch متخصص في AI والتقنيات الناشئة. في السابق مع Gizmodo و Bloomberg و MSNBC ، غطت Zeff صعود الذكاء الاصطناعي وأزمة بنك وادي السيليكون. هو مقره في سان فرانسيسكو. عند عدم الإبلاغ ، يمكن العثور عليه في المشي وركوب الدراجات واستكشاف مشهد طعام منطقة الخليج.