في خطوة تؤكد التزام الجهات التنظيمية بالسلامة، أعلنت شركة تسلا عن استدعاء 20,349 مركبة من طرازي Model 3 و Model Y. يأتي هذا الإجراء بعد رفض الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ادعاءات تسلا بأن مشكلة السطوع الزائد في المصابيح الأمامية منخفضة الشعاع كانت غير ذات أهمية لسلامة المركبات. سيحتاج المالكون المتأثرون إلى إصلاح أو استبدال مجاني في مراكز الخدمة، على الرغم من أن تسلا لم تضع اللمسات الأخيرة بعد على العلاج.
لقد كانت المصابيح الأمامية لبعض مركبات تسلا الكهربائية ساطعة للغاية، وبعد عامين من المراسلات والمفاوضات مع الهيئات التنظيمية، قررت تسلا استدعاء 20,349 مركبة من طراز Model 3 و Model Y. سيتعين الآن على هذه المركبات المتأثرة زيارة مركز خدمة بعد أن رفضت NHTSA محاولة تسلا لتصنيف المشكلة على أنها غير ذات أهمية.
وفقًا لإشعار استدعاء NHTSA رقم 26V507، الذي قدمته شركة صناعة السيارات الكهربائية في 4 أغسطس 2026، تستدعي تسلا 18,735 مركبة من طراز Model Y تم إنتاجها بين فبراير 2020 وديسمبر 2023، و 1,614 مركبة كهربائية من طراز Model 3 تم بناؤها بين يوليو 2017 وديسمبر 2023.
تكمن المشكلة وراء هذا الاستدعاء في أن شدة شعاع المصابيح الأمامية المنخفضة، القادمة من مجموعات إضاءة السيارات من Marelli، تتجاوز الحد الأعلى للمواصفة الفنية FMVSS No. 108، وتحديداً في المناطق العلوية اليسرى والعلوية اليمنى من منطقة اختبار الضوء 10U–90U، بدلاً من نمط الشعاع بأكمله.
على الرغم من أن هذا الإخراج الضوئي العالي لا يبدو أنه يسبب وهجًا بشكل مباشر، فقد أبلغت NHTSA شركة تسلا بضرورة إصدار استدعاء. في المقابل، قدمت تسلا التماسًا إلى NHTSA في عام 2024 لمعالجة عدم الامتثال هذا باعتباره غير ذي أهمية. ومع ذلك، رفضت الوكالة هذا الطلب في 17 يوليو 2026. الآن، عملية الاستدعاء الرسمية جارية، ولا يزال الحل قيد الإعداد، مما يعني أنه سيتعين على مالكي Model 3 و Model Y الانتظار.
حاليًا، يتجاوز إخراج شعاع المصابيح الأمامية المنخفضة في مركبات Model 3 و Model Y المتأثرة الشدة المسموح بها في المناطق العلوية اليمنى والعلوية اليسرى من المناطق 10U إلى 90U، كما هو محدد في FMVSS No. 108. تحدد المواصفة FMVSS No. 108 شدة الشعاع المنخفض بـ 125 شمعة (كانديلا) في المناطق العلوية، وفقًا لإشعار رفض السجل الفيدرالي.
وصلت قياسات مصابيح تسلا الأمامية إلى 230 شمعة في هذا الموقع، أي ما يقرب من 84 بالمائة فوق الحد الأعلى. تقوم شركة Marelli Automotive Lighting بتصنيع وتوريد مجموعات المصابيح الأمامية في منشأتها في سيوداد خواريز بالمكسيك، مع تاريخ تصنيع للمورد في 2 يونيو 2023 أو بعده.
استند التماس تسلا للحصول على قرار بعدم امتثال غير ذي أهمية إلى نقطتين رئيسيتين: جادلت تسلا بأن الضوء الزائد يقع خارج خط الرؤية الطبيعي للسائق، وأن الشركة لم تتلق أبدًا تقارير عن حوادث أو إصابات أو شكاوى تُعزى إلى مصابيحها منخفضة الشعاع. من وجهة نظر تسلا، لم يكن الوهج مشكلة أبدًا مع مصابيح Model 3 و Model Y المعنية.
استدعاء تفرضه اللوائح الحالية
ومع ذلك، لم تقتنع NHTSA وخلصت إلى أن تسلا لم تستوفِ عبء الإقناع بأن عدم الامتثال للمواصفة FMVSS No. 108 هذا ليس غير ذي أهمية لسلامة المركبات.
ردت الوكالة، قائلة إن تسلا خلقت ظروف اختبار مثالية خاصة بها، وأن الضباب والمطر والثلج يمكن أن يزيد من حدة الوهج للسائقين القادمين في الاتجاه المعاكس.
تتوفر قطع الغيار المطابقة بكميات معروفة. عندما قدمت تسلا الاستدعاء 24V-208 في مارس 2024، كانت المصابيح المستدعاة قد خرجت بالفعل من الإنتاج، وتم إدخال مصابيح جديدة تتوافق مع FMVSS No. 108 في مركبات Model 3 و Model Y الأحدث في 4 ديسمبر 2022 و 7 أغسطس 2023 على التوالي، في منشأتي فريمونت وأوستن.
سيتعين على مالكي المركبات المتأثرة زيارة أقرب مركز خدمة لإجراء إصلاح أو استبدال مجاني بمجرد الانتهاء من تحديد العلاج. لم تحدد تسلا بعد آلية العلاج.
إذا اختارت تسلا استبدال الوحدة بالكامل، فستحصل تلك المركبات أيضًا على المصابيح الأمامية الحالية والمتوافقة قانونيًا، والتي تتميز في بعض الوحدات أيضًا بوظيفة شعاع المصفوفة. حتى الآن، لم تعلن تسلا عن كيفية معالجة مشكلة المصابيح الأمامية.