لطالما حلمت شركة أوبر بأن تتجاوز كونها مجرد تطبيق لخدمات النقل، وأن تتحول إلى تطبيق شامل يقدم مجموعة واسعة من الخدمات. ومع دخول شركات مثل Waymo بقوة إلى سوق النقل الذاتي في سان فرانسيسكو، تسارعت وتيرة هذه الطموحات. بينما تسعى أوبر لتأصيل مكانتها في صناعة المركبات المستقلة كمزود للبيانات ومستثمر ومنصة توزيع، يبدو أن التركيز على تجربة المستهلك المباشرة لا يقل أهمية.
توسع أوبر: من الرحلات إلى الخدمات الشاملة
قبل فترة وجيزة، كشفت أوبر خلال حدثها السنوي للمنتجات GO-GET في نيويورك عن خططها الطموحة التي طال انتظارها: بات بإمكان المستخدمين في الولايات المتحدة حجز الفنادق مباشرة عبر تطبيق أوبر، وذلك بفضل شراكة مع مجموعة إكسبيديا، مما يتيح الوصول إلى أكثر من 700 ألف عقار حول العالم. ويتمتع أعضاء Uber One، وهي خدمة الاشتراك الشهري للشركة بقيمة 9.99 دولار، بخصم 20% على قائمة منتظمة تضم 10 آلاف فندق واسترداد 10% من الرصيد. كما ستتوسع الخدمات لتشمل حجوزات الإيجارات للعطلات عبر Vrbo في وقت لاحق من هذا العام، بالإضافة إلى حجوزات المطاعم من خلال OpenTable. علاوة على ذلك، تتيح ميزة التسوق من أجلي للمستخدمين طلب المنتجات من المتاجر غير المدرجة حاليًا في المنصة.
تمثل هذه الإعلانات مجتمعة أوضح تجسيد لرؤية أوبر التي تسعى لتحقيقها منذ عام 2019 على الأقل: تحويل تطبيقها، الذي يضم 199 مليون مستخدم نشط شهريًا، إلى منصة شاملة تغطي جميع احتياجاتهم اليومية تقريبًا.
استراتيجية التطبيق الفائق: العضوية كحجر زاوية
قدم برافين نيبالي ناغا، المدير التنفيذي للتكنولوجيا في أوبر، شرحًا مفصلاً لاستراتيجية الشركة. وأشار إلى أن مفهوم التطبيق الفائق (Super App) ليس جديدًا وقد حقق نجاحًا كبيرًا في مناطق مثل الهند وجنوب شرق آسيا. ومع ذلك، غالبًا ما فشلت المحاولات الأمريكية في هذا المجال بسبب ربط الخدمات بالوقت الحرج بدلاً من بناء نظام يوفر سببًا مقنعًا للاستمرارية.
ويرى ناغا أن الإجابة تكمن في خدمات العضوية. فكل فئة خدمة جديدة – بدءًا من الطعام، مرورًا بالبقالة، ووصولًا إلى الفنادق – توفر سببًا إضافيًا للمستخدمين للاشتراك في خدمة Uber One. وقد صرح قائلًا: أستقل أوبر، أذهب إلى المطار، أستقل رحلة، أستقل أوبر أخرى، أذهب إلى فندق، أذهب إلى مطعم. هناك تدفق يمكنك البناء عليه بالفعل.
رغم أن حجوزات الطيران ليست متاحة حاليًا، لم يستبعد ناغا إضافتها في المستقبل، مشيرًا إلى أن أوبر حاولت تقديم هذه الخدمة في أوروبا سابقًا دون نجاح يذكر. وقال: دعونا ننجز أمور الفنادق أولاً. وتبدو الخدمات المالية احتمالًا آخر، حيث تقدم أوبر بالفعل بطاقة خصم للسائقين في المكسيك، على الرغم من أن مدى هذا التوسع وتوقيته لا يزالان غير واضحين. وقد علّق ناغا بقوله: لا تقل أبدًا أبدًا.
مشهد المنافسة المحتدمة
أوبر ليست وحدها في هذا السباق الطموح. فقد أعلنت شركة Airbnb، التي تعتبر الأكثر تأثرًا بجهود أوبر في قطاع الفنادق، عن طموحاتها الخاصة في مجال النقل في أواخر مارس. وذلك من خلال شراكة مع Welcome Pickups لتقديم خدمة النقل من وإلى المطارات في 125 مدينة عبر آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية، بهدف إبقاء المستخدمين ضمن تطبيق Airbnb بدلًا من التوجه إلى أوبر. في غضون ذلك، قضى إيلون ماسك ثلاث سنوات واعدًا بتحويل X (تويتر سابقًا) إلى تطبيق لكل شيء على غرار WeChat، ويقترب الآن من إطلاق ما يصفه بالهدف المعلن منذ فترة طويلة: X Money، وهي منصة للخدمات المصرفية والمدفوعات مدمجة داخل الشبكة الاجتماعية، ويتوقع إطلاقها قريبًا للعامة. وتدعي X وجود 500 مليون مستخدم نشط شهريًا.
تحديات السوق الأمريكي أمام التطبيقات الفائقة
يبقى السؤال الأهم هو: إلى أي مدى يمكن للسوق الأمريكي أن يستوعب التطبيقات الفائقة؟ لقد نجح تطبيق WeChat في الصين جزئيًا لأن البدائل كانت مجزأة وغير فعالة. أما في الولايات المتحدة، فلدى المستهلكين بالفعل تطبيقات مفضلة لمعظم الخدمات التي تسعى أوبر لتقديمها. لتحويل هؤلاء المستخدمين إلى منصة واحدة، يتطلب الأمر إما سببًا مقنعًا – مثل خصومات Uber One – أو تجربة استخدام سلسة تجعل التحول يستحق العناء.
ميزة أوبر التنافسية ونجاح Uber One
تراهن أوبر على أن قاعدتها الكبيرة من المستخدمين تمثل ميزتها التنافسية الأساسية. فمستخدموها قاموا بالفعل بتسجيل تفاصيل بطاقاتهم الائتمانية. لذا، فإن إقناعهم بحجز فندق أو الطلب من متجر لم يجدوه سابقًا في Uber Eats هو مهمة أسهل بكثير مقارنة بإقناعهم بتنزيل تطبيق جديد بالكامل. وتشير أحدث التقارير المالية للشركة، المعلنة قبل أيام قليلة، إلى أن Uber Eats قد تكون الحجة الأقوى لهذه الفرضية: فقد نمت إيرادات التوصيل بنسبة 34% على أساس سنوي في الربع الأول، لتصل إلى 5.07 مليار دولار، مما يجعلها الجزء الأسرع نموًا في الأعمال التجارية ويكاد يعادل قطاع التنقل في إجمالي الحجوزات.
على الرغم من أن سهم أوبر لا يزال منخفضًا بنسبة 8% تقريبًا عن العام الماضي، مما قد يشير إلى عدم اقتناع وول ستريت الكامل، إلا أن الشركة تؤكد أن 50 مليون شخص يدفعون الآن مقابل خدمة Uber One، ويمثلون معًا ما يقرب من نصف إجمالي حجوزات الشركة.
خاتمة: مستقبل أوبر كمنصة شاملة
تواصل أوبر طموحاتها في التحول إلى تطبيق فائق، مستفيدة من قاعدة مستخدميها الكبيرة ونجاح نموذج الاشتراك. ومع أن الطريق مليء بالتحديات والمنافسة الشرسة، فإن رؤية أوبر لتوفير تجربة شاملة للمستخدمين، من النقل إلى الإقامة والطعام، قد تحدد مستقبلها كلاعب رئيسي في الاقتصاد الرقمي المتكامل.